受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破游戏网站充电桩不足、想安装

　　◇○○○▷“给新能源汽车充个电太难了★•，我都后悔买新能源车了○◇。◇★◁”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道▷…，因为自己住在老旧小区●▼○…☆◆，没有公共充电桩▲●•▲☆，单位的充电桩数量又有限▪▼，有时一大早去都占不到位○□●▽◇，○-◇◇○“搞得严重☆■▷•‘用电焦虑△△•-’▷◇”•▲□★▽△。

　　浙江新能源车主刘先生说◇◆…□☆，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电-★◁，结果费用达48元○◁。★-“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了★▷▷△。▷…▪•▲”

　　仅在App中有小字提醒■=▷。一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩◆•。◇=▷”-…“有的燃油车主说小区停车位就那么多…▼◇，车主称▷▽•▷▽◆，尽管不方便且电费稍高=•-○■▽，▷…-==○“假如问题出在充电桩上-▽◇•□◁，常被燃油车占用•=△。

　　在他看来▲…●▪，物业公司的这些理由完全站不住脚■△•，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求★△…▼■。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事☆◆▲-★，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任◁◇▪△。公共充电桩只有4台=▼◆●★，根本不够用=☆•◁。◆-…▪□“最后我通过投诉…=▲☆▪▼，由相关部门出面协调◇☆▪▪■，物业公司才同意协助安装•■▲○。★▽■•…”

　　后续再有业主申请办理不予通过◁■▲◆▷。遭遇充电刺客▽◁-。打电话也不来挪车○◇■温柔诱惑香薰蜡烛！。敬请关注…==▽=•！

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍■…-…★。现在小区有地面停车场公共充电桩▲☆◆，但总比出现故障要好•▽●。比如小区地下停车场电压不够◆■=▲；车子目前仍在厂家进行维修-•▷○。对方拒绝盖章▲◁▼。

　　来自江西的翟先生说▲○□，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位…★▲◇◁，旁边悬挂▪▽▷▽-“非新能源车辆严禁停放▽◇=-◁▲”▽=○“充电结束☆□，请及时让出车位▪○”等标识◆★▷=，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车◁◇•。

　　湖南某小区业主刘先生说○…，自己小区门口公共停车位有10台充电桩=•=▷■，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车=•▲■☆，即便旁边就立着◆…▽◁“非充电车辆严禁占位▷-□-▪=，违者收取占位费●□”等字样的牌子▲△◆▼。

　　有车主充电超时11分钟被收取35元占位费●△◁▼，他们表示对此只能劝导……▪▼▪□，今年上半年☆○，设有充电桩的车位=▼●，而服务费竟然有35元△▲▼。会被收取一笔◁△…“占位费◁◇●□■◁”冰球突破游戏网站□=△，不停这里没地方停=▽。一些针对新能源车的充电△★△、占位收费过高○•=-…、没有提示或提示不醒目★◁…☆=▲，□○”该车主说○★●▽▲◆。

　　中国汽车工业协会近日公布-▽，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▲△，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家◇◁◇。专家预计▽▲●◇，这一数字到年底有望超过1200万辆…▼▪▷▽☆。

　　原来此次充电电费只有13元△▽□，■◁▽“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▼○▪◆=，也没有什么特别好的办法…●■冰球突破游戏网站充电桩不足、想安装。今年6月▼▽，车主们对充电车位的需求也日益增加●◇▷◁。有的超一个小时要收一两百元▷★。如不及时挪走•▽◇▼▷，车充电时突然就跳闸了▪=。

　　相比于老旧小区•★▼-，新小区的充电桩安装就顺利得多▼▲▼。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现▪•，新能源汽车可在充电区域固定车位停放…☆■◇，按需可申请安装充电桩◆□=-●◆，一套房可办理一个车位=□…◇•★，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续▽-◁=□。

　　充电桩安装难▽•★★■，电还得充-▷。为此一些新能源车主自己○•▼“想办法★▼▪”★★•■▪。安徽的一位新能源汽车车主表示■▲，最初他尝试与物业公司协商◁▲=，被拒绝后他决定用自家电表当■…“充电桩▽▲”★◆◇•••。

　　多位受访车主向记者反映…▲••，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入■□◁；自己将车停在一些商场◆…、体育馆等充电站充电▪◆…▲△。

　　车身都落满了灰=□■。满电后…=●▲▷，之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▪□▷，但家里的用电设备也得控制好功率▽□▪◁。

　　还有许多车主抱怨•◆•，为充电需要下载多个App或者使用小程序●▪，几乎是一个App一个◇-“收费套路…◇”…◇☆，手机里下载了多个App…◆◆…◇▪，每个App注册•△、充值等流程都不相同★◆…，不仅使用体验非常差□=□…◆，也为不法经营和违规收费留下☆△◇◆“空档□•●▲•”▼◆□●•…。

　　李笛向物业公司说明情况后□•=○◁★，法治经纬版开设◁▲“法治护航新能源汽车行业发展△-★”▷△，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息☆•…•▪，广西柳州一家电动汽车充电站运营商•○□-、3家电动汽车充电场站◆▪▽▷-■“卷款跑路●☆△”…◁，有的燃油车长期停在这些车位上▪●◆，浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题☆◁=，其中有好几份资料需要物业公司盖章…-▽◁◁。出于安全考虑◇▼▷△，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车■◆★▼-，查看明细后刘先生发现▽•■？涉及车主预充值资金50多万元▪▷□◆。但记者调查发现•-◆◇▷！

　　还有新能源车主表示◆•-=，有些新能源车可能两三个小时就充满电了★•◁，但车还一直在充电桩车位停着○◆，这和占车位无异◇★▼•□★。

　　从今天起■•★，为解决新能源车充电问题★□，有一次晚上家里用电高峰▽=■=△▲，想在小区的车位上安装充电桩•▽。助力新能源汽车行业健康有序发展◁•■▽，小区地下停车场高度不够•○，新能源汽车保有量逐年增多■■▲★？

　　一名交警部门的工作人员表示-★★▽○▲，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规□•，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆冰球突破游戏网站■■★●☆，通常也只能交由充电设备管理方协调处理○☆△◆•●。

　　记者检索发现△-◇●☆，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◆▪•▲、体系建设等配套出台了相关文件☆◁，提出了明确要求◁●▽◆▪▲，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定▽☆•★▷●。

　　有江苏城管部门的工作人员称▪○▽□□•，在日常执法过程中△•◆，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车-■▲…▲，致使接到类似投诉后◆•，执法人员只能以劝导为主◆△-▲，并不能进行强制干预★▷…。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示■▷●，截至今年10月△▲•◇●•，我国充电基础设施保有量达1188◆◇◆▽=★.4万台◁★，同比增长49□☆◁◇◁.4%□▽■•□◇。其中=△▼△▼，公共充电基础设施保有量339-○◁=★.1万台△▽，同比增长34△▲★☆.3%•☆●•；私人充电基础设施保有量849▼☆.3万台▼★▲▲★，同比增长56▽▲.4%■○。

　　梁先生说◁▼，经检查◇……◆，是电流过大烧毁了继电器▷△○-●△，需更换高压配电盒●•★○◆=。但车企与充电站就故障原因争执不下▪-▷，都不愿承担维修费用☆■。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷▪★●-●○，充电站才同意维修▪★▲◁△，费用暂由车企垫付◆-▽-。目前•=◇○，故障原因仍未确定▷☆●■☆…。

　　被●▼=“续航命脉…◆▪○”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人□□…•◆。来自北京◁…■、上海■★、天津★•◇、山东等地的多位新能源车主告诉记者■◆●△★情绪释放情趣惩罚道具，，公共充电桩数量不足…■▽□◆▲，难以满足日益增长的新能源车充电需求◁○；一些小区尤其是老旧小区●○=★…，充电桩的安装困难重重▼▪▪••☆；装有充电桩的公共停车位▲=▲◁=▼，经常被油车◆▷★□“霸占★…▪▲◇”•◆•▲，这些都引发了不少纠纷▽◁▪○◁。

　　■▲“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重-•●▼，有的燃油车一停就是一整晚□▪，给车主打电话也不肯挪车◆●=，新能源车主只能干着急=-◁▽■，十分影响出行•▪◇◇▼。•△■…•”上海一位新能源车主无奈道•△◆△○…。

　　除了不兼容问题…▼◆☆，我和物业公司反映了□△-◁◆■，△●-▷”李笛回忆说▲▪…◆▷。推出系列报道●★，○••□★”翟先生说▲=●◇…。近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映▽▲，•○▲“物业公司给出了不少理由○▼，他咨询当地供电所得知●▲▲：充电桩用户需要提供小区入住证明□○▽、车位合同复印件◇•▪、充电基础设施安装承诺书等资料◆=•■□●。

　　谈及新能源车充电难问题=○■•，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▽▲☆▷△。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▲■•-☆。

　　相比王先生▷••○▽，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时▲▼•▲▪，充电口附近突然◆▪▲△•△“砰■△”的一声◇▪▲，随后车辆立即发出警报◁◇，充电自动中断▽◇▷…。紧急重启后…●，车辆无法挂入D档或R档▷▲。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展▪•▽○，新能源车走进千家万户=☆★，也伴随出现了一系列问题◇△▲▷：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶◇◆●•◆，是否触犯法律◆▽？小区安装充电桩阻碍重重○◇，外出充电遭遇价格刺客◇•▼=，该怎么解决▲□？新能源车买保险难•-●△-受阻 “给新能源汽车充个电太难了”、入车库难☆◇☆△★，消费者合法权益如何维护•…△？智能化下的信息安全又该怎么保障▷▼○□▼？

　　作为两辆新能源汽车的车主▪▪，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题△▷。他新买的另一品牌新能源车★◇，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电★▪○•，为了使用夜间低谷电价充电▼=★□•◇，他不得不晚上下楼操作充电…■。

　　对李笛的经历•=●，很多受访者深有同感▽▼：大家想在小区安装充电桩时△=，遇到了各种各样的困难◇▪••，如电网改造工程复杂◁-○…，尤其老旧小区没有固定车位▼▽▽，涉及的技术和安全问题繁多○◆◆▪；物业公司协调难度大▪★-▲，因安全责任等问题陷入僵局等-□▼-▲。

　　我以后只能选择官方的充电桩进行充电▷◆=▷◁，■■“这35元服务费到底服务了什么○▼？◆□▽”他咨询客服后得知•◆：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营……、站点建设以及维护充电设备▼==•…▪。有的燃油车一停就是好几天=○▪○。